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万达平台测试|性能与科技感集一身的“大玩具”比亚迪宋Pro DM试驾体验

阅读:4989 作者:匿名 发布时间:2019-12-26 11:33:48

万达平台测试|性能与科技感集一身的“大玩具”比亚迪宋Pro DM试驾体验

万达平台测试,比亚迪宋pro dm作为该王朝系列的新成员,一经推出就得到了较高的关注度。该车在外观上使用了dragon face2.0的设计语言,在颜值方面有了进一步提升。此外,在动力方面还搭载了比亚迪第三代双模系统,使整车的能耗更低,再加上其0-100km/h加速时间为6.5秒,可谓是能文能武,那今天的场地试驾我们就来看看这台车的功底到底如何吧。

1、2019款比亚迪宋pro dm定位于插电混合式suv,该车作为王朝系列产品的新成员,也是比亚迪家族首款运用了dragon face2.0的设计语言的车型。且搭载第三代的dm动力系统,加入了bsg电机,使得车辆在混动模式下的能耗更低。

2、目前该车有四种配置车型在售,其中包括双电机、三电机两种动力版本,补贴后的售价区间为16.98-21.98万。

今天我们的试驾车是1.5t四驱性能版旗舰车型,该车的前轮由一台1.5t涡轮增压发动机驱动,后轮由一台永磁同步交流电机驱动。发动机和电机组成的动力系统最大功率238kw,最大扭矩525n·m,0-100km/h加速为6.5s。电池部分该车使用三元锂电池组,电池容量为15.76kwh,纯电续航里程为81km,并且使用3.3kw的家用充电桩5小时即可将车辆充满电。

直线加速体验

这样一台混动车型,也是可以进行弹射起步的。首先左脚将刹车踩到底,右脚踩下油门踏板的二分之一左右,与燃油版车型不同的是,这台车的发动机并不会提前保持转速,但实际上行车电脑已经做好全力冲刺的准备。

松开刹车后,动力会呈线性递增,并不会一下子就爆发出来。当在加速中段达到时速40km/h左右以后,1.5t的发动机会到达涡轮增发峰值,此时在双动力源的共同作用下,一阵更为强烈的推背感会油然而生甚至会有点“上头”。

蒙眼绕井盖体验

这个环节主要体验比亚迪宋pro dm的全息影像系统,先给大家解释一下什么是全息影像。全息透明影像呈现的景物立体感强,形象逼真。从车内就可悉知车辆周围的环境,在此基础上还能将汽车影像变成“透明”的状态,车底所处的路面情况一览无余,在通过障碍物或者非铺装路面的时候更加安全、便捷。

在体验开始之前,我对于这套系统并不是很看好。因为在视野全部被挡住的情况下,仅仅依靠几个摄像头就可以绕过地上的井盖我个人是觉得不太可能。但当你把车慢慢开起来后,你会发现这套全息影像系统真的很好用。无论是清晰度、识别障碍物的准确性都给了我很大的信心,最终很顺利的通过了终点。

“遥控驾驶”体验

先为大家介绍比亚迪宋pro dm的遥控驾驶技术,车主可通过手机app进行启动和遥控车辆前后行驶以及左右转动方向盘。不过,据经销商介绍,遥控驾驶时的车速最高只有2km/h。这应该是出于安全方面的考虑,如果车速过高,那就真成“遥控玩具汽车”了。

个人觉得这套“遥控驾驶”技术确实不错。首先,这套遥控驾驶系统会提升日常驾驶的便利性。我相信大家都遇到过把车停在很窄的车位下车很麻烦的情况,而有了这套系统后你就可以将车辆遥控到车位,并且很洒脱的离开车辆。其次,它真的很酷,是那种会迫不及待的想在朋友面前显摆显摆的功能。

△dragon face2.0的首款车型

宋pro dm的外观由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格(wolfgang egger)和前法拉利外饰设计总监胡安马·洛佩兹(juanma lópez)共同打造。其采用了全新的dragon face 2.0设计元素,在全新设计语言的影响下,外观部分要比老款车型更加硬朗,更有立体感,我相信这一设计理念会延伸到比亚迪旗下的各款新车上。

中网标志性的“龙颜”格栅面积有所提升,在中网上方位置粗壮的银色装饰条穿过中间logo,并向两侧延伸,使车头的整体性得到提升。

头灯为纯led光源,内部结构以“777”造型的日行灯构成主要元素且层次感分明,辨识度较高。

宋pro dm的侧面造型较为修长,宽大的d柱车窗采用了银色的装饰条,打造出悬浮式车顶的效果,在配合上车尾顶部的小尾翼设计,车尾的整体感观较为动感。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4650/1860/1700mm,轴距达到了2712mm。

车尾部分的设计整体给人感觉沉稳中带有一些运动感,尾灯部分采用当下较为流行的贯穿式尾灯设计,这样的设计不仅提升了美感,也进一步拉伸了车辆的横向视觉效果。

尾灯的四“龙爪”造型与头灯形成了很好的呼应,并且点亮后具有较高的辨识度,我相信这一元素将会成为比亚迪品牌未来的一个标志性以及家族化的设计语言。

△内饰同样家族化

比亚迪宋pro dm的内饰设计也采用了最新的家族设计语言,最明显的特征就是中间那块支持自动旋转的悬浮式中控屏,内饰的整体设计风格偏向简约。

该车采用全液晶仪表盘,但在两侧有一部分只是装饰,如果可以做到全覆盖就更好了。仪表盘显示清晰,左侧为功率输出值,右侧为时速表,仪表中央可显示各类行车信息,并且可以切换eco/sport两种驾驶模式主题,会分别提供不一样的背景颜色。

12.8英寸可旋转的悬浮式触控屏幕也出现在了比亚迪宋pro dm身上,车机系统搭载比亚迪dilink2.0智能互联系统,基于安卓内核打造,能够兼容不少安卓手机应用。另外再提一点,该屏幕会根据不同app自动进项屏幕旋转。例如打开百度地图、爱奇艺、喜马拉雅fm等应用时,中控都会自动旋转为竖屏。

并且比亚迪的这套系统是目前自主品牌里开放程度最高的,如果你有什么功能是想用,但系统又没有内置的话,自己往系统里装就完事了。

总结:作为换代车型,宋pro dm进行了内外全方位的升级革新,宋pro上市后垂直替换现款宋车型,这对于比亚迪的整体品牌形象也有着进一步的升级。此次新车依旧推出燃油、插混以及纯电三种动力,为不同需求的消费者提供了不同选择,再加上一个相对较低的价格, 比亚迪宋pro极有可能成为下一个爆款。

北京快3